Fjordsol
Kallesignal: LNPV - IMO 8742707 - Hjemmehavn: Stavanger
|
Dagens rederi: Norled, Stavanger
|
Status: Kystvegekspressen, Florø - Selje
|
|
Loa: 19,27 m
Br: 7,2 m Dr: 0,8 m BRT: 90 | NT: 36 |
Passasjerer: 50
Fart: 25 knop Verft: Brødrene Aa (241) NMD |
Motor: 2 x MTU Detroit 60 14L
BHP pr motor: 577 | KW: 430 Fremdrift: Propell (Servogear) Skrog: Carbon fibre |
Foto: Kåre Haga, i Stavanger (6. juni 2009)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavanger (9. juni 2009)
Foto: Ola Johannesen, ved kai Stavanger (15. juli 2009)
Foto: Uwe Jakob, Stavanger (18. juni 2012)
Foto: Harald Oanes, i rute Byøyene (25. juli 2013)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavanger (18. juni 2018)
Foto: Frode Adolfsen, ankomst Stavanger (13. september 2020)
Foto: Kåre Haga, avgang Stavanger (15. mars 2023)
|
20. juni 2005:
Levert fra Brødrene Aa (241) til Fjordservice AS, Stavanger. Loa: 19,27 m, br: 7,2 m og sertifisert for 50 passasjerer med en rutefart på 25 knop. Satt i rute Stavanger - Byøyene - Hommersåk. 1. januar 2007: Drift overført til Stavangerske Lokal AS, Stavanger. 3. oktober 2007: Drift overført til Tide Sjø AS, Bergen 21. februar 2008: Eierskap overført til Tide Sjø, Bergen. Januar 2010: Til Eikefjord Mekaniske Verksted for ombygging. 26. mai 2010: Mannskapsmesse bygget bak styrhus. Nytt passasjerantall: 99. BRT: 106 NT: 42 1. januar 2012: Drift og eierskap overført til Norled, Stavanger. Desember 2018: Motorbytte ved Eikefjord Marine: 2 x MTU 8V 2000, BHP: 965, KW: 720 19. februar 2019: Branntilløp i ene maskinrommet ved kai i Stavanger. Alle 6 passasjerene ble evakuert. Brannen be tidlig slukket. To av mannskapet eksponert for røyk. 31. desember 2023: Lagt i opplag i Stavanger. 1. mai 2024: Satt i Kystvegekspressen, Florø - Måløy - Selje. 1. april 2025: Fortsetter i Kystvegekspressen, men ruten kortet ned til Florø - Måløy. |