Steigtind
Kallesignal: - IMO 9281073 - Hjemmehavn: Narvik
|
Siste rederi i Norge: Torghatten Nord, Tromsø
|
Status: Seiler ut fra Mokpo i Sør Korea
|
|
Loa: 41,3 m
Br: 11,6 m Dr: 1,54 m | De: 4,5 m BRT: 539 | NT: 162 |
Passasjerer: 212 | Last: 12 tonn gods
Fart: 34 knop Verft: Austal Ships (243) DNV 1A1 HSLC R2 (nor) Passenger EO |
Motor: 2 x MTU 4000 V16 M72
BHP pr motor: 3100 | KW: 2320 Fremdrift: Vannjet (Kamewa) Skrog: Aluminium |
Foto: Bård Hustad, forhaling Bodø havn (usikkert når, før 2006)
Foto: Bård Hustad, Ørnes (mellom 2006 og 2010)
Foto: Ola Johannesen, ankomst Sandnessjøen (3. juni 2010)
Foto: Uwe Jakob, avgang Bodø (13. juni 2010)
Foto: Bård Hustad, ankomst Svolvær (2011)
Foto: Frode Adolfsen, ved kai Svolvær (12. februar 2014)
Foto: Uwe Jakob, avgang Svolvær (27. juni 2016)
|
13. mai 2003:
Levert fra Austal Ships til Ofoten og Vesteraalens Dampskipsselskap, Narvik. L: 41.3 m B: 11.6 m og D: 4,5 m, sertifisert for 212 passasjerer. 20. juli 2003: Satt i Nordlandsekspressen, Bodø - Svolvær og Bodø - Sandnessjøen. 7. august 2003: Tatt ut av rute, det ble funnet sprekkdannelser i skroget. I tørrdokk ved O Marhaug Slip og Mek Verksted, Svolvær for grundige undersøkelser. 1. mars 2006: Drift og eierskap overført til Hurtigruten Group ASA, Narvik. 11. september 2007: Drift og eierskap overført til Hurtigruten ASA, Narvik. 13. oktober 2008: Grunnstøtte ved Olav Perslykta sør for Helnessund, ingen skade på passasjerer, men ble det slått hull i forpiggen framme. Årsak vist å være oljetrykket til styremekanismen falt og mannskapet mistet styringen. 5. januar 2009: Solgt til Torghatten Nord, Tromsø. 1. mars 2019: Lagt i opplag for salg i Bodø. 14. mars 2019: Solgt til Namhae Express, Mokpo (Sør-Korea). Omdøpt: "New Dolphin". Satt i rute Mokpo-si - Docho-myeon - Hueksan - Hongdo-ri Hjemmehavn: Mokpo (Sør Korea) |