Thorolf Kveldulfsøn
Kallesignal: LHNG - IMO 9111723 - Hjemmehavn: Sandnessjøen
|
Siste rederi i Norge: Boreal Transport Nord, Hammerfest
|
Status: Solgt til Bulgarian Hydrofoil Ltd, Bourgas (Bulgaria)
|
|
Loa: 28,75 m
Br: 8 m Dr: 1,4 m | De: 3,05 BRT: 207 | NT: 64 |
Passasjerer: 100
Fart: 32 knop Verft: Rosendal Verft (265) NSC |
Motor: 4 x MTU12V183TE72
BHP pr motor: 748 | KW: 551 Fremdrift: Propell (Servogear) Skrog: Aluminium |
Foto: Trond Carlsen, avgang Sandnessjøen (på slutten av 90-tallet)
Foto: Bård Hustad, usikkert hvor (før 2005)
Foto: Uwe Jakob, avgang Sandnessjøen (21. juni 2008)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Sandnessjøen (15. juni 2010)
Foto: Bård Hustad, usikkert hvor (mellom 2008 og 2011)
Foto: Frode Adolfsen, Alstenfjorden (27. juni 2011)
Foto: Kåre Haga, ankomst Kirkøy (Vega) (1. juli 2012)
|
28. mars 1995:
Levert far Rosendal Verft (265) til Helgeland Trafikkselskap, Sandnessjøen. . Loa: 28,75 m, br 8 m og sertifisert for 100 passasjerer med en fart på 32 knop. Satt i rute Sandnessjøen - Austbø - Herøysteder- Vega 10. juni 1999: Drift og eierskap overført til Helgelandske AS. 12. januar 2000: Gikk på grunn ved Sandvær, ingen passasjerer ombord. Pga lang leveringstid på deler er ikke båten i rute før midten av februar. 18. juli 2000: Kraftig røykutvikling ombord i rute fra Stokkvågen, alle de 50 passasjerer blir evakuert. Mannskapet finner ut at det kun er røykutvikling fra motoren og ingen brann ombord. 5. desember 2003: Smalt inn i et berg ved Brasøy med seks passasjerer ombord og mannskap på 5. Slått hull inn på styrbord maskinrom. Sterk orkan i kastene satt som årsak. Vannet som fosset inn skadet elektriske anlegget. "Øykongen" inn som reserve. 13. juni 2005: Drift og eierskap overført til Connex Norge, Hammerfest. 14. januar 2008: Drift og eierskap overført til Veolia Transport Nord, Region Helgelandske, Sandnessjøen 14. juni 2011: Drift og eierskap overført til Boreal Transport Norge, Hammerfest. 4. april 2016: Solgt til Bulgarian Hydrofoil Ltd, Bourgas (Bulgaria). Omdøpt: "Seacat One". |