Vargøy
Kallesignal: LHGD - IMO 9101742 - Hjemmehavn: Hammerfest
|
Siste rederi i Norge: Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest
|
Status: I rute mellom Hellas og Tyrkia
|
|
Loa: 40 m
Br: 10,1 m Dr: 1,5 m | De: 4,01 m BRT: 456 | NT: 144 |
Passasjerer: 230 | Last: 12 tonn gods
Fart: 33 knop Verft: Kværner Fjellstrand (1623) DNV+1A1 Light Craft Passenger Catamaran R3 |
Motor: 2 X MTU 16V396TE74L
BHP pr motor: 2717 | KW: 2000 | RPM: 1900 Fremdrift: Vannjet (Kværner 680) Skrog: Aluminium |
Foto: Frank Lose, Hamburg (26. juli 1997)
Foto: Frank Lose, Hamburg (26. juli 1997)
Foto: Frank Lose, Cuxhaven (13. mai 2000)
Foto: Frank Lose, Cuxhaven (13. mai 2000)
Foto: Bjarne Børven, ved kai Incheon (Sør Korea) (17. august 2007)
Foto: Kjartan Blindheim, ved kai Kos (Hellas) (28. mai 2024)
|
17. juni 1994:
Levert fra Kværner Fjellstrand, Omastrand til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, 40 m lang, en bredde på 10.10 og marsjfart på 34 knop. Satt inn i rute Hammerfest - Hasvik - Øksfjord - Bergsfjord - Tromsø og sommersesong Hammerfest - Havøysund - Honningsvåg (Nordkappcruise) 10. mai 1995: Hammerfest - Hasvik - Øksfjord - Bergsfjord - Skjervøy - Tromsø og sommersesong Hammerfest - Havøysund - Honningsvåg (Nordkappcruise) 26. juni 1997: Overført til NIS, nytt kallesignal: LHGD3 1. juli 1997: Satt inn i mellom Hamburg og Helgoland (Tyskland). FFR stod for båt og mannskap, og Speedways stod for driften. 4. juli 1997: Mister styringen i sterk strøm og krasjer i moloen ved anløp av Helgoland. Liten skade og er tilbake i rute dagen etter. Oktober 1997: Opplag på Stord ved Oma Slipp. Februar 1998: Nye redningsflåter montert hos Kværner Fjellstrand, Rosendal. Mars 1998: Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland Oktober 1998: Opplag på Stord ved Oma Slipp. Mars 1999: Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland. Oktober 1999: Opplag på Stord Mars 2000: Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland. Oktober 2000: Opplag Stord og senere Rosendal. Mars 2001: Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland. November 2001: I opplag på Stord, men pga norske regler om redningsutstyr seiler hun tilbake til Hamburg. Mars 2002: Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland 5. april 2002: Flagget ut til Liberia. Ny hjemmehavn: Monrovia. Oktober 2003: Utleie avsluttet, går til Leirvik på Stord lagt i opplag for salg. Mars 2004: Solgt til Uri Express Ferry, Sør Korea omdøpt "Seaplane" 2009: Solgt til Tyrkia, omdøpt "Conkbayiri". Ny innredning. Satt i rute Canakkale - Bozcaada. Oktober 2012: Brann i øvre salong. Ingen skadet, men skadene såpass store at skipet ble nesten kondemnert. Mars 2013: Tilbake i rute. Juni 2022: Solgt til Makri Travel, Rhodos, Hellas. Omdøpt: Sea Star Samos. Hjemmehavn: Malakal (Sør Sudan), Registrert i Palau. Satt i rute Kuşadası (Tyrkia) - Samos (Hellas) |