Siste rederi i Norge: Flaggruten ANS, Stavanger

Status: Hugget (2. oktober 2007)

Loa: 27,92 m
Br: 5.82 m (10,7 m)
Dr: m | De: 3,51
BRT: 130 | NT: 72 | ​MDWT: 14

Passasjerer: 101
Fart: 35 knop
Verft: Cantiere Navale Leopoldo Rodriquez (76)
Sicilia (Italia)​ | Type: PT50

Motor: 2 x Daimler Benz
BHP pr motor: 1350 | KW: 1005
Fremdrift: Propell
Skrog: Aluminium

24. april 1961:
Levert fra  Cantiere Navale Leopoldo Rodriquez (76) til Det Stavangerske Dampskipsselskap, Stavanger og Sandnes Dampskibsselskab​, Sandnes. Loa: 29,01 m br: 5,82 m, med en fart på 35 knop og sertifisert for 101 passasjerer
1. juni 1961:
Satt i rute Stavanger - Kopervik - Haugesund - Leirvik - Bergen. Legges i opplag i vintermånedene. 
April 1974:
Drift og eierskap overført til Flaggruten ANS, Stavanger. Omdøpt: "Queenfoil".
29. juni 1974:
Lagt i opplag i Stavanger som reserve
Juni 1976:
Utleid til Norwegian Contractors, Stavanger. Satt i personellrute Stavanger - Yrkjesfjorden. Utleie avsluttet 16. juli.
​26. april 1979:
Solgt til Seaspeed International, Gibraltar. Satt i rute Tanger (Marokko) - Gibraltar - Traifa - Algeciras (Spania). 
September 1987: 
Lagt i opplag i Crinavis Breakers, Algeciras (Spania).
1988:
Solgt til Shotley Mercantile, CO, Panama City (Panama). 
2. oktober 2007:
Hugget.