Kobbøy
Kallesignal: LIWT - IMO 9172789 - Hjemmehavn: Hammerfest
|
Dagens rederi: Rederiet Fjord Cruise AS, Bergen
|
Status: Charter Bergen - Modalen
|
|
Loa: 24,25 m
Br: 9 m Dr: m | De: 3,34 m BRT: 154 | NT: 21 |
Passasjerer: 85 | Last: 4 biler/8 europaller
Fart: 28 knop Verft: Oma Båtbyggeri (511) |
Motor: 2 X MTU 12V183TE72
BHP pr motor: 829 | KW: 610 Fremdrift: Propell (Servogear) Skrog: Alumunium |
Foto: Tor Resser, testkjøring utenfor Leirvik (juni 1998)
Foto: Ola Johannesen, avgang Hammerfest (1. juli 2006)
Foto: Ola Johannesen, avgang Hammerfest (13. april 2007)
Foto: Ola Johannesen, ved Strømsnes fergeleie (8. mai 2009)
Foto: Ola Johannesen, ankomst Hammerfest (22. juni 2011)
Foto: Kåre Haga, ankomst Havøysund (27. juni 2012)
Foto: Ola Johannesen, avgang Hammerfest (9. juli 2015)
Foto: Uwe Jakob, avgang Sogndal (25. juni 2022)
Foto: Frode Adolfsen, ankomst Bergen (15. april 2023)
Foto: Ola Johannesen, avgang Bergen (16. mai 2023)
|
6. juli 1998:
Levert fra Oma Båtbyggeri AS, Stord (511) til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Lengde: 24,28 m bred: 9 m og sertifisert for 85 passasjerer, 4 biler og 8 europaller. 29 knop. Satt i rute Havøysund - Måsøy - Ingøy - Gunnarnes (Rolvsøy) - Hammerfest/Honningsvåg, og vintersesongen i Tanaruta (Skjånes - Langfjordnes - Nervei - Laggo - Smalfjord). 1. januar 2001: Fast i rute Havøysund - Måsøy - Ingøy - Gunnarnes (Rolvsøy) - Hammerfest/Honningsvåg. 7. november 2001: Seiler til Ålesund. Får montert tørrskodd evakueringssystem. Ny loa: 24,99 m. 14. august 2003: Drift og eierskap overført til Connex Norge, Hammerfest. 1. mars 2006: Drift og eierskap overført til Veolia Transport Nord, Region FFR, Hammerfest. 24. mars 2007: Grunnstøtte ved innseilingen til Ingøy med 14 passasjerer ombord. Mistet motorkraften viste seg å være årsaken. "Ingøy" i rute mens skadene blir utbredet ved Hammerfest Maritime Service. 12. april 2007: Tilbake i rute. 1. desember 2008: Med i søket etter en mann som falt over bord på sørgående hurtigrute, nordøst fra Havøysund. 24. februar 2009: Reddet mannskap på to da sjarken deres tok inn vann like nord for Ingøy. Prøvde å slepe sjarken til land, men den var ikke til å redde. 6. mai 2011: Drift og eierskap overført til Boreal Transport Norge, Hammerfest 8. mai 2015: Satt i rute Hammerfest - Sørøysundet og Hammerfest - Revsneshamn. 23. juli 2015: Satt i rute Hammerfest - Hasvik - Øksfjord - Loppastedene. 18. september 2015: Til Frydenbø Industri Havøysund for klargjøring til ny rute. 8. desember 2015: Satt i rute Skjånes - Langfjordnes - Nervei - Laggo - Smalfjord, fra 1. januar 2016 får navnet LangfjordXpressen. 16. november 2016: Drift og eierskap overført til Boreal Sjø, Hammerfest. 16. desember 2020: Rederiet Boreal fikk seilingsnekt etter en revisjon av Sjøfartdirektoratet, hele flåten blir lagt i kai. Midlertidig seilingstillatelse gis senere samme dag og seilingsnekten opphører neste dag. 20. april 2021: Satt i rute Skjånes - Langfjordnes - Nervei - Laggo - Smalfjord og midlertidig rute Smalfjord - Torhop. 16. juni 2021: Lagt i opplag for salg i Hammerfest. 29. juni 2021: Satt i SørøysundXpressen, Hammerfest - Sørøysundet, Hammerfest - Hasvik og Hammerfest - Revsneshamn. 6. juli 2021: Lagt i opplag for salg i Hammerfest. 28. februar 2022: Solgt til FjordX, Kaupanger. Omdøpt: "Sogndal". Hjemmehavn: Florø. Sommercharter ut fra Sogndal. 1. mars 2023: Drift overført Vidar Hop Skyssbåter, Hardbakke. 1. april 2023: Satt i charter Bergen - Modalen. 19. oktober 2023: Solgt til Rederiet Fjord Cruise AS, Bergen. 21. januar 2024: Sammenstøt med "Fjordbris" som lå ved kai i Bergen. 18. oktober 2024: Brann i maskinrom ved kai i Bergen. |