Ladejarl
Kallesignal: LLVI - IMO 9257448 - Hjemmehavn: Trondheim
|
Dagens rederi: Kystekspressen ANS
|
Status: Kystekspressen, Trondheim - Kristiansund (Norled)
|
|
Loa: 37,6 m
Br: 10,4 m Dr: 1,85 m | De: 4,07 m BRT: 491 | NT: 158 |
Passasjerer: 274
Fart: 37 knop Verft: Fjellstrand (1663) DNV +1A1 HSLC R3(nor) Passenger E0 |
Motor: 2 x MTU16V4000M70
BHP pr motor: 3111 | KW: 2320 Fremdrift: Vannjet (KaMeWa) Skrog: Aluminium |
Foto: Uwe Jakob, ankomst Trondheim (2. juli 2012)
Foto: Kåre Haga, avgang Trondheim (4. mars 2013)
Foto: Uwe Jakob, ved kai Trondheim (15. juni 2015)
Foto: Ola Johannesen, avgang Trondheim (22. september 2021)
Foto: Erlend Karlsen, Trondheimsfjorden (5. mai 2022)
Foto: Ola Johannesen, ved Rissa (16. mars 2023)
Foto: Erlend Karlsen, Trondheimsfjorden (19. januar 2024)
|
23. mai 2002:
Levert fra Fjellstrand (1663) til Kystekspressen, ANS. Loa: 37,6 m, br 10,4 m og sertifisert for 274 passasjerer med en fart på 37 knop. Satt i rute Trondheim - Brekstad - Hitra - Smøla - Kristiansund. 24. november 2014: Lagt i opplag som reserve for rute Trondheim - Brekstad og Trondheim - Kristiansund. 1. januar 2024: Satt i Kystekspressen, Trondheim - Brekstad - Hitra - Smøla - Kristiansund for Norled. 2. januar 2024: Drift overført til Norled AS, Stavanger. 1. oktober 2024: Solgt til Fjord1 AS, Florø. Drift: Norled AS, Stavanger. |