Mårøy
Kallesignal: LIWT - IMO 9172789 - Hjemmehavn: Hammerfest
|
Dagens rederi: Norwegian Rig Shuttle AS
|
Status: Charter Hellesylt
|
|
Loa: 24,25 m
Br: 9 m De: 3,34 m BRT: 172 | NT: 68 |
Passasjerer: 136 | Last: 6 europaller
Fart: 28 knop Verft: Oma Båtbyggeri (510) NSC |
Motor: 2 X MTU 12V183TE72
BHP pr motor: 829 | KW: 610 Fremdrift: Propell (Servogear) Skrog: Alumunium |
Foto: Tor Resser, testkjøring utenfor Leirvik (august 1997)
Foto: Kåre Haga, ved kai Hammerfest (16. september 2007)
Foto: Ola Johannesen, ved Strømsnes fergekai (mai 2009)
Foto: Kåre Haga, ankomst Hammerfest (6. mai 2009)
Foto: Ola Johannesen, avgang Hammerfest (17. april 2015)
Foto: Ola Johannesen, opplag i Hammerfest (3. februar 2022)
Foto: Uwe Jakob, ved kai Flåm (25. juni 2022)
Foto: Ola Johannesen, Sunnylvsfjorden (30. april 2024)
|
9. september 1997:
Overlevert fra Oma Båtbyggeri As, Stord (byggnr 510) til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Lengde: 24,25 m bred: 9 m og dybde: 3,34 m. Sertifisert for 136 passasjerer og 6 europaller og 27 knop. Satt i rute Hammerfest - Rognsund - Øksfjord - Loppastedene 2001: Satt i rute Hammerfest - Hasvik - Øksfjord - Loppastedene. 14. august 2003: Drift og eierskap overført til Connex Norge, Hammerfest. 1. mars 2006: Drift og eierskap overført til Veolia Transport Nord, Region FFR, Hammerfest. 28. juni 2010: Satt i rute Hammerfest - Hasvik - Øksfjord - Loppastedene og Hammerfest - Rognsund - Øksfjord Oktober 2010: Kolliderte i "Rypøy" ved kai i Hammerfest, begge satt ut av drift som følge av sammenstøtet. 29.november 2010: Etter 6 uker ut av drift, tilbake i rute. 6. mai 2011: Drift og eierskap overført til Boreal Transport Norge, Hammerfest September 2011: Satt i rute 010 Tanaruta, stasjonert på Skjånes. Oktober 2012: Satt i Bygderuta i Sørøysundet. 8. oktober 2014: Lagt i opplag som reserve i Hammerfest. 10. juni 2015: Satt i rute Skjånes - Langfjord - Smalfjord. 20. september 2015: Satt i Bygderuta i Sørøysundet. 23. oktober 2015: Lagt i opplag i Hammerfest. 9. februar 2016: Seiler til Sandnessjøen og stasjoneres der som reserve for Boreal hurtigbåtene på Helgeland, Hadselfjorden og Vågsfjorden. 16. november 2016: Drift og eierskap overført til Boreal Sjø, Hammerfest. 24. juli 2019: I charter Hammerfest - Sørvær i forbindelse Sørøyrocken. Går senere til Skjånes for rute Skjånes - Langfjord - Smalfjord. 29. august 2019: Seiler til Harstad og stasjoneres der som reserve for "Stjernøy" og "Hanøy". 16. desember 2020: Rederiet Boreal fikk seilingsnekt etter en revisjon av Sjøfartdirektoratet, hele flåten blir lagt i kai. Midlertidig seilingstillatelse gis senere samme dag og seilingsnekten opphører neste dag. 5. november 2021: Ferdig som reserve for "Stjernøy" og "Hanøy", seiler til Hammerfest, legges i opplag for salg. 24. februar 2022: Solgt til Maritime Management Holding AS, Leikanger. Omdøpt: "Fjord Experience". Hjemmehavn: Bergen. Mai 2022: Satt i rute Flåm - Aurlandsfjorden - Nerøyfjorden. September 2022: Sesongen over, lagt i opplag i Leikanger. 15. desember 2022: Solgt til Norwegian Rig Shuttle AS, Dalsøyra. 5-års klassing hos Oma Slip, Stord. Andre oppgraderinger gjort hos Måløy Verft. 20. februar 2023: Stasjonert i Hellesylt. Charter Hellesylt - Geirangerfjorden. 1. november 2023: Lagt i vinteropplag i Haugsbygda. 17. februar 2024: Stasjonert i Hellesylt. Charter Hellesylt - Geirangerfjorden. |