Solundir
Kallesignal: LGVB - IMO - Hjemmehavn: Florø
|
Siste rederi i Norge: Fjord 1 Fylkesbåtane, Florø
|
Status: Tapt i brann i 2015 i Gabon
|
|
Loa: 38,82 m
Br: 9,44 m Dr: 1,58 m | De: 3,92 BRT: 446 | NT: 147 | MDWT: 125 |
Passasjerer: 267
Fart: 39 knop Verft: Kværner Fjellstrand (1593) DNV +1A1, R90, Light craft passenger Catamaran, E0 |
Motor: 2 x MTU 16V396TB84
BHP pr motor: 2772 | KW: 2040 Fremdrift: Vannjet Skrog: Aluminium |
Foto: Kåre Haga, Sognefjorden (juli 2000)
Foto: Kåre Haga, avgang Stavanger (juni 2001)
Foto: Bård Hustad, avgang Balestrand? (Usikkert årstall)
Foto: Kåre Haga, ankomst Balestrand (26. mai 2010)
|
Juli 1989:
Levert fra Kværner Fjellstrand (1593) til Cat Lines, Valencia (Spania) som "Leopardo". Loa: 38,82 m og br 9,44 m og sertifisert for 267 passasjer med en fart på 39 knop. 11. august 1993: Solgt til Ocean Bird, Kristiansund N, omdøpt "Ocean Bird". Registrert i NIS 26. August 1993: Solgt til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø, omdøpt: "Solundir". Registrert i NOR. Kallesignal: LGVB Februar 1998: Utleid til Hardanger Sunnhordlandske DS, satt i Flaggruten Bergen - Stavanger. 12. februar - 18. februar 2000: Utleid til Hardanger Sunnhordlandske DS, satt i rute Haugesund - Stavanger. 8. mai - 12. mai 2001: Utleid til Hardanger Sunnhordlandske DS, satt i Flaggruten Bergen - Stavanger. 22. mars 2005: Drift og eierskap overført til Fjord1 Fylkesbaatane, Florø. 2010: Lag i opplag for salg i Bergen. 28. februar 2011: Solgt til Afrika, omdøpt "Bekelya", løftet ombord i "Beluga Faith" 2015: Tapt under brann ved kai. |