Trondheimsfjord II
Kallesignal: LAPB - IMO 9432189 - Hjemmehavn: Trondheim
|
Dagens rederi: Torghatten Midt, Trondheim
|
Status: Opplagt Vigra
|
|
Loa: 24,5 m
Br: 8 m Dr: m | De: 2,6 m BRT: 176 | NT: 70 |
Passasjerer: 130
Fart: 30 knop Verft: Brødrene Aa (252) DNV |
Motor: 2 x MAND2842LE410
BHP pr motor: 1004 | KW: 749 | RPM: 2100 Fremdrift: Propell (Servogear) Skrog: Carbon fibre |
Foto: Erlend Karlsen, ankomst Trondheim (14. april 2012)
Foto: Uwe Jakob, ved kai Trondheim (1. juli 2012)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Trondheim (14. juni 2015)
Foto: Erlend Karlsen, ankomst Trondheim (18. august 2019)
Foto: Erlend Karlsen, ankomst Trondheim (28. oktober 2020)
Foto: Ola Johannesen, ved Munkholmen (2. oktober 2023)
Foto: Erlend Karlsen, ankomst Trondheim (18. januar 2024)
Foto: Ola Johannesen, avgang Trondheim (22. mai 2024)
|
17. mars 2008:
Levert fra Brødrene Aa, Hyen (252) til Fosen Trafikklag, Trondheim. Loa: 24,5 m, br: 8 m og sertifisert for 130 passasjerer med marsjfart på 30 knop. Satt inn i rute Trondheim - Vanvikan og Trondheim - Brekstad. 17. september 2008: Drift og eierskap overført til FosenNamsos Sjø AS, Trondheim. 1. januar 2014: Satt i rute Trondheim - Vanvikan. 21. mars 2022: Drift og eierskap overført til Torghatten Midt, Trondheim. 2. januar 2024: Drift overført til Norled AS, Stavanger. 11. juni 2024: Ferdig i rute Trondheim - Vanvikan. 13. juni 2024: Drift overført til Sjøtind AS, Ålesund. Satt i personelltransport fra Stord i forbindelse med fjordfase av FPSO Johan Castberg. 17. august 2024: FPSO Johan Castberg startet turen nordover til feltet, og personelltransporten opphører. Lagt i opplag i Ålesund, senere ved Vigra. |