HISTORIE OM NORSKE HURTIGBÅTER (1960 - 2025)
  • Forside
  • HurtigbĂ„ter
    • Seiler fortsatt i Norge
    • Nybygg
  • Om oss
    • Kilder
    • Vil du bidra?
  • Aktuelle saker

Vingtor

Kallesignal: LAJV - IMO 5381368 - Hjemmehavn: Stavanger
Siste rederi i Norge: Flaggruten ANS, Stavanger
Status: Usikkert
Loa: 27,92 m
Br: 5.82 m (10,7 m)
Dr: m | De: 3,35
BRT: 128 | NT: 71 | ​MDWT: 14
Passasjerer: 105
Fart: 35 knop
Verft: Cantiere Navale Leopoldo Rodriquez (65)
Sicilia (Italia) | Type: PT50​
Motor: 2 x Daimler Benz
BHP pr motor: 1300 | KW: 970
Fremdrift: Propell
Skrog: Aluminium
Picture
15. mai 1960:
Levert fra Cantieri Navali Rodriquez, Sicilia (65) til Det Stavangerske Dampskipsselskap, Stavanger og Sandnes Dampskibsselskab​, Sandnes. Loa: 27,92 m br: 5,82 m, sertifisert for 105 passasjerer med en fart på 35 knop.
15. juni 1960:
Satt i rute Stavanger - Kopervik - Haugesund - Leirvik - Bergen. Legges i opplag i vintermånedene. 
1974:
Drift og eierskap overført til Flaggruten ANS, Stavanger. Omdøpt: "Princefoil".
27. juli 1976:
Solgt til Wonder Shipping Co, Limassol (Kypros). Satt i rute Larnaka (Kypros) - Libanon.
​August 1978:
Solgt til Aliscafi SNAV, Messina (Italia). Omdøpt "Freccia Del Sud"

    Author

    Write something about yourself. No need to be fancy, just an overview.

    Archives

    Ingen arkiver

    Categories

    Alle

    RSS-feed

Nettstedet drives av Weebly. Administrert av Nordhost
  • Forside
  • HurtigbĂ„ter
    • Seiler fortsatt i Norge
    • Nybygg
  • Om oss
    • Kilder
    • Vil du bidra?
  • Aktuelle saker